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电动汽车冷却系统简介
发布于2019-01-06 13:31:32 文章来源：本站
目前电动汽车冷却系统采用水冷的方式相当普遍，水是很好的冷却介质，它具有很大的比热和导热系数，价廉，无毒，不助燃，无爆炸危险。通水冷却的部件冷却效果极为显著，允许承受的电磁负荷比气冷要高很多，提高了材料的利用率。但是水接头及各个密封点处由于水压漏水的问题造成短路、漏电以及烧毁绝缘的危险。所以水冷电动机对水道的密封性和耐蚀性要求非常严格，并且在冬天必须添加防冻液，否则易造成维护事故。上海求育www.wzsha.com整理在电动汽车电机设计中，水道能让冷却液体与电动机内表面每一个地方能够接触，流向设计是让冷却液能够更好地带走最易发生热故障部位的热量，所以需要专门考虑设计。
鉴于水冷却方式仍存在一定缺陷，也有公司独立设计除了油冷系统，由于冷却用油的绝缘性，使之可以深入到电动机转子、定子绕组等的内部进行更完全的热交换，冷却效果更佳，但是正是因为这一点，冷却用油需要严格过滤，油道需要严格清理，需防止将杂物和金属屑被带入到电动机的动部位，以避免事故发生。
电动汽车冷却(水冷)系统实训台
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