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捷达手动变速器检测与维修
发布于2019-08-29 01:12:00 文章来源：本站
手动变速器常见故障及诊断
变速器异响
1）空档发响
（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。
（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心或变速器壳变形。②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别 齿轮牙齿破裂。④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。
2）挂挡后发响
1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。②齿轮啮合不当，轴承松旷。③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
变速器跳档
（1）现象变速器自动跳回空档。
（2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。
挂挡困难
（1）现象不能顺利挂入档位
（2）原因①拨叉轴变形。②自锁和互锁装置卡滞
③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速轴弯曲或花键损坏
变速器乱档
（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档
（2）原因①换档杆预拨块间磨损。②互锁装置失效
变速器发热
（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。
（2）原因①轴承过紧。②齿轮啮合间隙过小。③润滑不良。
变速器漏油
原因①密封垫损坏。②紧固螺栓松动。③变速器壳破裂
变速器异响
1）空档发响
（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。
（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心或变速器壳变形。②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别 齿轮牙齿破裂。④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。
2）挂挡后发响
1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。②齿轮啮合不当，轴承松旷。③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
变速器跳档
（1）现象变速器自动跳回空档。
（2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。
挂挡困难
（1）现象不能顺利挂入档位
（2）原因①拨叉轴变形。②自锁和互锁装置卡滞
③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速轴弯曲或花键损坏
变速器乱档
（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档
（2）原因①换档杆预拨块间磨损。②互锁装置失效
变速器发热
（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。
（2）原因①轴承过紧。②齿轮啮合间隙过小。③润滑不良。
变速器漏油
原因①密封垫损坏。②紧固螺栓松动。③变速器壳破裂
QY-ZD518捷达汽车手动变速器实训台
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