混合动力车的三种常见动力系统(图)

现在市面上销售的混合动力车所采用的系统 ，主要大致分为以下3种：

1.串联式混合动力系统　　 

发动机驱动发电机发电 ，电动机用发电机发出来的电能驱动车轮 。串联式混合动力是一边通过发动机发电 ，一边通过电动机驱动车轮 ，发动机和电动机几乎发挥同等地作用 。

2.并联式混合动力系统

发动机和电动机共同驱动车轮 ，可以根据不同驾驶状态使用两种动力 。动力的传输方向为并列 ，因此被称为并联式混合动力 。发动机为主动力 ，电动机为辅助动力 ，只在加速时使用 ，发动机的使用比例更大 。

3. 混联式混合动力（PRIUS普锐斯使用的THS）

更有效地组合了串联式和并联式 ，使两者的优势发挥到极致 。发动机的动力由动力分割机构分割 ，一部分直接驱动车轮 ，另一部分被用于发电 ，其使用比例可自由控制 。由所产生的电能驱动电动机 ，电动机的使用比例比并联式更大 。THS优先考虑降低环境负荷 ，TOYOTA在THS成果的基础之上 ，以「Hybrid Synergy Drive」为理念 ，使电动机输出功率增长了1.5倍 ，同时实现了电源系统的高电压化 , 控制系统也得到大幅改进 。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果 ，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统 [THS II] 。