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新能源汽车的充电系统
发布于2019-01-06 13:31:39 文章来源：本站
目前我国市场上的新能源汽车主要以动力电池作为动力源纯电动车为主,而车载充电系统是电动车辆主要的能源补给系统，为保障车辆持续行驶提供动力能源。充电系统可分为常规充电和快速充电两种方式，也称为慢充和快充，常规（慢速）充电一般采用220V的民用单相交流电源给电动汽车车载充电机，由车载充电机给动力电池充电，充满电一般需要5~8小时，常规充电充电桩（充电盒）成本低、安装方便；可利用电网晚间的低谷电进行充电，降低充电成本；充电时段充电电流较小、电压相对稳定，能保证动力电池组安全并能延长动力电池的使用寿命。但也有充电时间过长，难以满足车辆紧急运行的需求的固有缺点。快速充电为直流充电方式，充电电流要大一些。它具有充电时间短，充电车辆流动快，节省加电站停车场面积的有点但缺点是充电效率较低，充电机制造、安装和工作成本较高；充电电流大，对充电的技术和方法要求高，对动力电池的寿命有负面影响；易造成动力电池异常，存在安全隐患，且大电流充电会对公用电网产生冲击，会影响电网的供电质量和安全。这里我们采用上海求育www.wzsha.com的新能源汽车充电系统实训台来了解交流充电桩内部电路原理、部件组成及作用，操作充电桩对蓄电池充电、蓄电池通过负载放电的全过程。可以进行故障设置、排除思路和方法等教学，同时实训台可以进行智能充电卡片、充值软件应用实训。
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新能源汽车充电系统实训台
