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大众捷达SDI柴油车加速故障分析

发布于2019-01-06 13:31:36    文章来源:本站

大众捷达SDI电控柴油发动机实训台
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大众捷达SDI电控柴油发动机实训台
一则大众捷达SDI柴油轿车加速故障是当汽车以40~50公里每小时车速行驶时有耸车现象,车速超过50公里每小时后耸车现象消失,但当车速达到100公里每小时左右时加速无力。
连接故障诊断仪,利用02功能对发动机电控单元进行故障码读取,无故障码储存。怠速状态下,利用08功能读取数据流无异常。进行路试,发现该车低速耸车严重,从2档就有加速轻微耸车现象。3档车速在 50公里每小时左右连续耸车,当加速超过50km/h时耸车现象消失,加速到100公里每小时时再加速明显感到加速无力。
继续进行路试,使发动机转速维持在3000转左右,读取诊断仪08功能000显示组数据流,2区(喷油阀喷油始点信号)、4区(喷油量)均未达到标定值(正常标定值是3档2区值为113~150mL/s,4区值为100~150mL/s,且2区显示值过低。根据怠速和路试数据比较,此车故障原因应为运行状态功率损失造成。因为捷达柴油车的废气再循环系统在怠速和中小负荷时都进行工作,尽管它降低了废气排放,但相对的使整车低速时功率有所下降。于是,在进气良好的情况下,短暂的切断废气再循环工作,使发动机功率人为的提高,然后进行路试。结果低速耸车现象消失,但高速仍加速不良。
根据以上检查的结果,故障原因很可能是排气不畅所致。拆下带三元催化器的排气管,用内窥镜观察,发现三元催化器呈蜂窝状的孔道已堵上了一层厚厚的炭粒。产生堵塞的原因主要是使用的燃油含杂质太多,含硫量偏高。更换三元催化器后试车,故障彻底排除。此类故障基本上都是尾气排放不畅引起(个别是喷油泵堵塞)。对电控柴油轿车耸车、加速不良并伴有黑烟的故障诊断,首先要准确、全面、有针对性的读取数据流,确定故障原因范围,然后再清理进气系统,排查排气系统(主要是三元催化器),最后检查能引起故障的油路系统及控制电路。