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大众01M拆装检测流程
发布于2019-01-06 13:31:35 文章来源：本站
大众01M自动变速器翻转架
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01M和01N型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产品，它们的前身分别是VW096和VW097，相对于原来的老款变速器，01M、01N在原来的变速器的基础上进行了一系列的革新，如增加了变矩器的脉冲锁止控制功能，换挡控制上较多地应用了计算机控制技术。正是通过这些改进，使得安装了新款变速器的车辆行车更舒适、更具人性化。
01M和01N区别不大，都是拉维诺式行星齿轮机构，01M用于横置发动机，01N用于纵置发动机。01M适用的车型包括宝来，捷达，桑塔纳，高尔达。
一、拆卸步骤：
1、整理工具，清洁工作台；
2、检查变速器固定情况，放置托盘 ,安全状况检查；
3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）
4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)
5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）
6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）
7、取下变速器油滤清器；
8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）
9、用专用工具3373拆下传输线；
10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）
11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)
12、取下13号线制动器的密封塞；
13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。(10# 8N/M)
14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)
15、拿出B2制动片和所有离合器
16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片
17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮
18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈
19、取出单项离合器，行星架及B1制动器
20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）
21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）
22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）
23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）
24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）
25、取下涡轮轴上的活塞环
26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈
27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞
28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈
二、检测、调整并装配：
倒档制动器B1检测与调整：
检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；
28、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。标：25.3mm）。
29、确定m值：将导板A放到压片上，用深度尺测量片组厚度（示例：测量值73.5mm—导板值48.2mm=确定值m25.3mm）
30、X=K(恒定值)+I/2-M=26.9+3.6/2-25.3=3.4mm（4档自动变速器01M维修手册P72，选定调整垫片）
31、调整后检查，将单向离合器的部件都装上，并用弹性挡圈固定
32、塞尺测量制动片间隙，最小1.25mm，最大1.55mm
33、安装隔离管弹性钢圈；
34、检查并润滑K1、K2和K3（摩擦片、活塞及弹簧组），完好进行组装；
35、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床组装K1和K3；
36、确定小输入值调整垫片的厚度：？
（除调整垫片不装外，组装行星轮支架组件到波箱内）
38、润滑推力滚针轴承，安装大输入轴及大太阳轮，安装小输入轴；
（将千分表安装到VW382/7内测量小输入轴调整垫片间隙；
按实测间隙按表查出垫片数值，并安装选配的调整垫片；）
39、安装离合器K1和K3组件（K1和K2间的调整垫片不装）；
40、检测并调整离合器K1和K2间的间隙：
41、确定调整垫片厚度，确定间隙X和调整垫片厚度，间隙X=a-b
（确定a：将导板A放在变速器壳体上，K1和K3一起压下，并用深度尺测量到K1的距离（示例：测量值I=88.5mm，确定尺寸a=88.5-34.3=54.2。）
确定b：将新密封垫放到ATF油泵上，将导板B装到导轮支架上，用深度尺测量到油泵法兰密封垫的距离（示例：测量值=70.5mm，导板=19.5mm，确定尺寸b=70.5-19.5=51mm）
确定间隙X=a-b=54.2-51=3.2mm，查表确定垫圈尺寸（详见4档自动变速器01M维修手册P76—P77）
42、确定垫片并安装，安装离合器K2；
43、检查安装好以后的K1和K2间的间隙（装上油泵，将千分表固定在变速器壳体上，并以1mm预紧力将千分表对在涡轮轴上，上下移动涡轮轴，读出表上间隙。最大=1.2mm 最小=0.5mm）；测量细节详见4档自动变速器01M维修手册P76—P77
44、按要求拆下油泵，检查2档和4档制动器B2的片组，确认完好后润滑片组并安装；
45、检测调整2档和4档制动器B2的调整垫片厚度：
调整时，安装所有部件，除了波形调整弹簧垫圈，最后一个外圈和弹簧冒
间隙X=a-b-2.65mm（通过施加力对B2片组获得的值）
确定尺寸a：
组装行星齿轮系到最后一个外片
安装垫圈，光滑面朝最后内片
安装专用工具-3459-到垫圈上，并旋转，使3个夹子定位到ATF油泵孔上
用螺栓、工具-3459-固定到油泵法兰上，并以5Nm拧紧
-B2-片组现在为测量压在一起
用深度尺测量从油泵法兰到专用工具-3459-的距离
确定尺寸a=-3459-的高度60mm—测量值32.7mm=27.3mm。
拆下-3459-，拆下垫圈
确定尺寸b：
将活塞压到ATF油泵中直至不动，安装新密封垫在ATF油泵上
将导板B放到导轮座上，用深度尺测量到油泵法兰纸垫的距离
示例：确定值b=测量值39.8-导板19.5=20.3mm
确定间隙X值=27.3mm-20.3-2.65=—4.35mm
查表确定调整垫片尺寸（4档自动变速器01M维修手册P81）
安装调整垫片，3个弹簧冒，最后外片（3mm厚）
46、安装确定调整垫片-a-）
47、安装垫圈-b-到调整垫片上，光滑面朝调整垫片；
48、安装油泵（8N/M加90度）；
49、安装端盖和密封垫。(10# 8N/M)；
50、安装13号线制动器的密封塞；
51、安装取下滑阀箱；(TX30 5N/M)
52、安装手动阀操纵杆(TX20 4N/M),
53、安装拆下传输线；
54、安装制动密封塞螺栓（10# 12N/M）
55、安装变速器油滤清器；
56、安装油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）
57、安装液力变矩器紧固螺栓（17#）
58、安装变速器转速和车速传感器( N/M)
59、安装放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）
60、整理工具及托盘，清洁工作台及作业场地；
