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发动机电子燃油喷射系统理论和维修实训台

发布于2019-11-11 02:07:07    文章来源:本站

上海求育QY-QD14大众AJR发动机点火与喷射系统示教板
上海求育QY-QD14大众AJR发动机点火与喷射系统示教板采用大众AJR发动机点火与喷射系统的真实部件,模拟发动机曲轴运转,可产生火花塞点火、燃油泵工作、喷油器喷油等执行元件工作,充分展示发动机点火与喷射系统的组成结构和工作过程.面板上安装有诊断座,检测端子,,可直接在面板上检测发动机电控系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等.可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码等发动机电控系统自诊断功能.展示系统的组成结构和工作过程.适用于系统理论和维修实训的教学需要.电话021-69918115
电子控制燃油喷射系统(EFI)简称为“电控燃油喷射系统”“电喷系统”,是以电控单元为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气。
电子燃油喷射系统组成
汽油发动机电子控制系统,尽管类型不少,品种繁多,但它们都具有相同的控制原则,即以电控单元(ECU)为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器等为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。相同的控制原则决定了各类电控系统具有相同的组成和类似的结构。
电子控制燃油喷射系统主要部件构造
电控汽油喷射的优点
(1)进气系统无喉管和预热的影响;无流动损失和调头换向、抢气的影响;无雾化不好、分配不均的影响。
(2)充气效率好、燃烧条件好、热效率高。
(3)利用电脑ECU计量控制,均匀点喷,随机修正,能使空燃比A/F控制在14.7最佳区域内。
(4)获得了“动力性”、“经济性”、“净化性”三丰收。
喷油器
多点喷射系统的喷油器位于进气口处(下图)。
QY-JP96汽车气缸盖解剖模型 3气门发动机
喷油器的作用是接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确地控制燃油喷射量。
QY-JP84汽车霍尔型喷嘴解剖模型
喷油器结构▲
 
详细信息:http://www.wzsha.com/cpjs/qcdq/1166.html


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