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丰田自动变速器(卡罗拉U340E)理论维修实训设备
发布于2019-10-14 01:09:26 文章来源：本站
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丰田卡罗拉U340E自动变速器电控系统检测
驻车挡/空挡位置开关、ATF 温度传感器、涡轮转速传感器、制动开关、变矩器离合器电磁阀（换挡电磁阀SL）、换挡电磁阀 S1，换挡电磁阀 S2、换挡电磁阀 SLT 等
一、 驻车挡/空挡位置开关的检测
1．电压的检查
断开驻车挡/空挡位置开关连接器，测量 B88 线束侧，将点火开关置于 ON 位置，测量 B88端子 2 与车身搭铁电压，电压应是 11~14V；测量B88 端子 4 与车身搭铁电压，电压也应是 11~14V。
2．各挡电阻的检查
测量驻车挡/空挡位置开关没有线束连接的零件。
（1）换挡杆位于 P 和 N 时，测量B88 端子 4 与端子 5 电阻应小于1W，换挡杆位置不在P 和 N 时，测量B88 端子 4 与端子 5 电阻应在 10kW或更大。
（2）换挡杆位于 P 时，测量 B88端子 2 与端子 6 电阻应小于 1W，换挡杆位置不在 P时，测量 B88 端子 2与端子 6 电阻应在 10kW 或更大。
（3）换挡杆位于 R 时，测量 B88端子 2 与端子 1 电阻应小于 1W，换挡杆位置不在 R时，测量 B88 端子 2与端子 1 电阻应在 10kW 或更大。
（4）换挡杆位于 N 时，测量 B88端子 2 与端子 9 电阻应小于 1W，换挡杆位置不在 N时，测量 B88 端子 2与端子 6 电阻应在 10 kW 或更大。
（5）换挡杆位于 D 或 3 位时，测量 B88 端子 2 与端子 7 电阻应小于1W，换挡杆位置不在 D 或 3 位时，测量 B88 端子 2 与端子 7 电阻应在10kW 或更大。
（6）换挡杆位于 2 时，测量 B88端子 2 与端子 3 电阻应小于 1W，换挡杆位置不在 2时，测量 B88 端子 2与端子 3 电阻应在 10kW 或更大。
（7）换挡杆位于 L 时，测量 B88端子 2 与端子 8 电阻应小于 1W，换挡杆位置不在 L时，测量 B88 端子 2与端子 8 电阻应在 10kW 或更大。
3．驻车挡/空挡位置开关-ECM连接驻车挡/空挡位置开关连接器，断开 ECM 连接器，将点火开关置于 ON 位置，然后测量换挡杆移至各挡时的电压。
（1）换挡杆位于 P 位时，测 B31中端子 73 与车身搭铁电压应是 11~14V，不在 P 位时，电压应低于 1V。
（2）换挡杆位于 N 位时，测 B31中端子 54 与车身搭铁电压应是 11~14V，不在 N 位时，电压应低于 1V。
（3）换挡杆位于 R 位时，测 B31中端子 53 与车身搭铁电压应是 11~14V，不在 R 位时，电压应低于 1V。
（4）换挡杆位于 D 或 3 位时，测B31 中端子 73 与车身搭铁电压应是11~14V，不在 D 或3 位时，电压应低于 1V。
（5）换挡杆位于 2 位时，测 B31中端子 55 与车身搭铁电压应是 11~14V，不在 2 位时，电压应低于 1V。
（6）换挡杆位于 L 位时，测 B31中端子 74 与车身搭铁电压应是 11~14V，不在 L 位时，电压应低于 1V。
4．检查 B88-B31 是否有断路和短路的情况测量 B88 端子 4 与 B31 的端子52 的电阻应始终小于 1W，测量 B88端子 4 或 B31 的端子 52 与车身搭铁的电阻应始终大于或等于 10kW。
二、ATF 温度传感器的检测
1．从传动桥上断开变速器线束连接器，测量 ATF 温度传感器 B90 端子1 与端子 6 之间的电阻值应在 79~156kW 之间，ATF 温度传感器采用负温度系数的热敏电阻，应随着温度的升高电阻值降低，10℃ 时电阻值应是5 ~8kW，25℃时电阻值应是2.5 ~4.5kW，110℃时电阻值应是0.22 ~0.28kW。B90端子1和端子6分别与车身搭铁电阻大于或等于 10kW。
2． 将变速器线束连接器连接至传动桥，断开 ECM 连接器，测量 B31端子 72 与端子 95 之间的电阻始终在 79~156kW 之间，B31 端子 72 和端子 95 分别与车身搭铁电阻大于或等于 10kW。
三、涡轮转速传感器的检测
1． 从传动桥上断开涡轮转速传感器线束连接器，测量涡轮转速传感器 B91 端子 1 与端子 2 在 20℃电阻值应是 560~680W。
2． 连接涡轮转速传感器线束连
接器，断开 ECM 连接器，测量 B31 端子 125 与端子 124 之间电阻值在20℃ 时应是 560 ~680W。 B31 端子125 和端子 124 分别与车身搭铁电阻大于或等于 10kW。
四、制动开关检测
1．电阻的检查
断开制动开关连接器，拆下制动开关总成，测量端子 1 和端子 2 之间的电阻。松开开关销时电阻应小于1W，推入开关销时电阻大于或等于10kW 。测量端子3和端子4之间的电阻，推入开关销时电阻应小于1W，松开开关销时电阻大于或等于10kW。
2．电压的检查
安装制动开关总成及连接器，断开 ECM 连接器，测量 A50 端子 36与车身搭铁电压，踩下制动踏板电压应是 11~14V，松开制动踏板电压应低于 1V。
五、变矩器离合器电磁阀（换挡电磁阀 SL）的检测
1．电阻的检查
拆下换挡电磁阀SL，测量电磁阀端子与电磁阀阀体之间的电阻，在20℃时应是 11~15W。
2．工作情况的检查
将蓄电池正极引线连接至电磁阀端子上，并将负极引线连接至电磁阀阀体上，电磁阀应发出工作声音。
六、 换挡电磁阀 S1 和换挡电磁阀 S2 的检测
换挡电磁阀 S1 和换挡电磁阀S2 的电阻检查和工作情况的检查的方法同换挡电磁阀 SL。
七、换挡电磁阀 SLT 的检测
1．电阻的检查
拆下换挡电磁阀 SLT，测量电磁阀两端子之间的电阻，在 20℃时应是5.0~5.6W 之间。
2．工作情况的检查
将蓄电池正极引线连接至电磁阀端子 1 上，并将负极引线连接至电磁阀端子 2 上，查看电磁阀的运动情况，电磁阀应发出工作声音。
八、变速器线束的检测
从传动桥上断开变速器线束连接器，测量没有线束连接的零部件B90 端子 2 与车身搭铁的电阻值，20℃时应是 11~15W 之间。B90 端子10 与车身搭铁的电阻值，20℃时是11~15W 之间。B90 端子 3 与端子 8电阻值，20℃时应是 5.0~5.6W 之间。
B90 端子 3 或端子 8 分别与车身搭铁的电阻值始终应是 10kW 或更大。端子 4 与车身搭铁的电阻值，20℃时应是 11~15W 之间。
