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汽车手自一体自动变速器,手自一体变速箱教学
发布于2019-10-05 03:09:46 文章来源：本站
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01V型自动/手动一体式变速器概述
一、01V型自动变速器标识
“01V型五档自动/手动一体式变速器”可以和4缸、6缸发动机匹配在一起，装在汽车上。变速器代码在变速器下部铭牌上（箭头），如图11-1所示。
图11-1 变速器代码位置
变速器侧面还有一个同样的铭牌，但变速器装车后看不到。变速器代码和变速器流水号如图11-2所示。变速器代码在车辆的数据牌中也有。
图11-2变速器代码和流水号
1-变速器流水号 2-变速器名称 3-变速器代码
二、01V五档自动变速器的概况
1、液力变矩器
液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。
2、变速器
“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压控制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械控制档。
3、液压控制
液压控制因两种变速器的不同而有所区别。带E17液压控制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。
三、01V型自动变速器技术参数
01V型自动变速器的技术参数见表11-1所示。
表11-1 01V型自动变速器技术参数
| 自动变速器 | 01V.A | 01V.F | 01V.E | 01V.J | |||
| 变速器 | 代码 |
DPS （China/GUS） |
EBV (China) |
EBZ (China) |
EKC (China) |
||
|
制造 从 到 |
07.97 | 10.99 | 10.99 | 10.99 | |||
| 变矩器 代码 | F31 | K28 | F31 | N28 | |||
| 匹配发动机 | 2.8L5V-132kW | 2.4L5V-121kW | 2.8L5V-140kW | 2.8L5V-140kW | |||
| 传动比 | 1档 | 3.665 | 3.665 | 3.665 | 3.665 | ||
| 2档 | 1.999 | 1.999 | 1.999 | 1.999 | |||
| 3档 | 1.407 | 1.407 | 1.407 | 1.407 | |||
| 4档 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | |||
| 5档 | 0.742 | 0.742 | 0.742 | 0.742 | |||
| 倒车档 | 4.096 | 4.096 | 4.096 | ||||
| 中间传动 | 齿数 | 驱动齿轮 | 29 | 29 | 29 | 29 | |
| 从动齿轮 | 34 | 35 | 34 | 35 | |||
| 传动比 | 1.172 | 1.207 | 1.172 | 1.207 | |||
| 主传动 | 齿数 | 主驱动轮 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
| 盘形齿轮 | 32 | 30 | 30 | 34 | |||
| 传动比 | 2.909 | 2.727 | 2.727 | 3.091 | |||
| CAN总线 | 带CAN总线 | 带CAN总线 | 带CAN总线 | 带CAN总线 | |||
| 电子油门 | 不带电子油门 | 带电子油门 | 带电子油门 | 带电子油门 | |||
| 液压控制 | E17 | E18/2 | E18/2 | E18/2 | |||
1、行星机构和主减速器
| 加注量 | 行星机构 | 主减速器 | 自动变速器 |
| 新加注 | 9.0L | 0.8L | 01V |
| 更换 | 大约2.6~3L | 不需要更换 | |
| 润滑材料 | 自动变速器油 |
轴润滑油 SAE75 W90 |
五、功率检查、刹车检查和拖车说明
1、维修说明
细心清洁和合适的工具是无挑剔和有成效地完成变速器修理的前提，同时在维修时也要注意有关的安全事项。
这是一个总的原则，通常情况下还会在维修手册中多次提及，这里给出总结，并且适用于本章的所有操作。
2、变速器的维修操作说明
自动变速器维修时应遵守清洁规则。拆下的零件要放到干净地方并盖好，擦拭零件时要使用塑料和纸，不能使用纤维擦布。拆开的部件要小心盖好及锁好。如果维修工作不能马上进行时，拆开的部件要盖好及锁好。在松开变速器之前要清理连接及周边位置。只能使用干净的零件，备件也必须要使用带包装的。
拆下油底壳或者未加自动变速器油时发动机不能工作，车辆也不能拖动。拆下的变速器要确保液力变矩器掉不出来。
在安装变速器之前检查变矩器的安装尺寸。在安装变速器时要注意轴套的正确位置。在更换自动变速器后，要检查油液的数量，必要时添加或更换。
3、Ｏ形密封圈、密封环和密封垫的使用
Ｏ形密封圈、密封环、密封垫原则上要更换。
拆下密封垫后，要检查壳体上的轴承面及轴的拆卸毛刺或者缺陷。壳体分离面在装配前要彻底清洁。
在装配径向密封环之前，在密封环唇口之间应涂点润滑脂，如图11-3箭头所示。密封环张开侧对着要密封的液体。安装密封环时，在外侧和环唇口根据安装位置用自动变速器油或变速器机油涂一下。为了防止在装配Ｏ形密封圈时出现倾斜，要涂点自动变速器油。
图11-3 密封环
原则上在自动变速器油区域内只能使用自动变速器油，使用别的润滑材料有可能产生液压传动控制功能故障。
压入的新密封环时，其唇口不要压在旧的环唇位置（利用压入深度偏差）。安装完毕以后，要检查自动变速器油的量是否适当，必要时修正。
4、螺栓和螺母的使用
螺栓和螺母在没有说明拧紧顺序时，应采用分步交叉松开拧紧盖和壳体上的螺栓及螺母。特别敏感元件（例如滑阀箱）注意不要弯曲并且采用分步交叉方法松开和拧紧。本手册中的拧紧力矩是按照无油螺栓螺母给出的。
自锁螺栓和螺母每次都要更换。
如果要将密封剂涂到螺栓的螺纹上，要先用钢丝刷清理，然后用AMV 185 101 A1装入。使用密封剂的螺纹孔也要清理（可用丝锥），如不清理就有可能出现再次拆卸时螺栓被拉断的现象。
5、卡簧的更换
卡环不要过度胀开，损坏或者过度胀开的环要更换。通常情况下卡环要放入槽内。
6、轴承的更换
滚针轴承有字的一侧应对着敲入冲头（较大板厚），并且根据安装位置用变速器油或者自动变速器油润滑轴承。
大轴承内外相同的环不要互换。同一轴上的圆锥滚柱轴承要一起更换，并使用同一厂家的产品。
安装圆锥滚柱轴承内套时要加热到100℃左右，安装时轴向无间隙压入。
7、调节垫片
调节垫片要用千分尺多测量几个位置，由于会产生偏差，所以要仔细测量。检查调整垫片有无毛刺和损坏地方，只能安装完好的调整垫片。
8、滑阀箱
换档件烧坏时要更换滑阀箱。
9、自诊断
在维修自动变速器之前，用自诊断功能可以准确方便查出损坏原因。
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