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手动变速器(金杯海狮)解剖运行教学演示台

发布于2019-09-27 02:15:15    文章来源:本站

上海求育QY-ZD4汽车手动变速器解剖运行台
上海求育QY-ZD4汽车手动变速器解剖运行台采用丰田金杯海狮手动变速器进行剖面处理,由单相减速电动机带动减速机,减速机带动变速器输入轴运转,真实演示不同档位下机械运动的传递过程.展示内部结构和部件的运动情况,适合于手动变速器原理和机械机构的教学.电话021-69918115
详细信息:http://www.wzsha.com/cpjs/bxq/1302.html
汽车手动变速器工作原理
汽车需要变速器,这是由汽车发动机的物理特性决定的。 首先,任何发动机都有速度极限,转速超过这个最大值,发动机就会爆炸。 例如发动机可能在5,500转/分时产生最大马力。 在汽车加速或者减速时,变速器的存在使发动机与驱动轮之间的齿比能够发生变化。 通过改变齿比,就能使发动机转速保持在速度极限以下,并且使发动机接近最佳性能转速区。
在理想情况下,变速器齿比变化范围非常大,因而发动机总是以单一的最佳性能转速运行。 这就是无级变速器(CVT)的概念。CVT的齿比范围几乎没有任何限制。 过去,CVT在成本、尺寸和可靠性方面都不能与四速和五速变速器抗衡,所以在量产汽车中看不到它们。 目前,设计方面的改善使CVT得到了普及。丰田普锐斯就是使用CVT的混合动力汽车。变速器通过离合器与发动机连接。 因此,变速器输入轴的转速与发动机相同。

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