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货车气压助力操纵离合器原理工作过程教学设备
发布于2019-09-25 02:32:20 文章来源：本站
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气压助力操纵离合器系统概述
气压助力液压式离合器操纵机构，是在具有液压式离合器操纵机构中加上气压助力装置组成的，目的是为了使操纵轻便，改善驾驶人劳动条件。它主要由一个液压主缸和一个液压工作缸、气压助力缸、气压控制阀三者合一的气压助力液压工作缸组成。其简要原理过程：来自离合器主缸的液压油同时推动液压工作缸推杆和打开气压控制阀，使气压助力缸充气，再推动液压工作缸推杆，起助力作用。
它的工作原理是踩下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器内腔，随着踏板行程的增加，进入助力器的油量增多，并使油压增高，这时液压油推动活塞6和芯杆膜片总成右移，芯杆8端部的排气孔被提升阀11堵住，并打开提升阀门，这样来自储气筒的压缩空气通过芯杆膜片总成的右腔进入动力活塞5的左腔，随着提升阀开启行程增大，压缩空气推动动力活塞5、推杆3、液压活塞2、推杆1右移并推动离合器分离叉旋转，使离合器分离轴承向前推动杠杆垫环，从而使离合器分离。当松开离合器踏板时，油压下降，在压盘弹簧的作用下，反推推杆1、液压活塞2、推杆3和动力活塞5，压缩空气使芯杆膜片10总成向左移动，提升阀在回位弹簧12的作用下关闭，膜片右腔和动力活塞左腔的压缩空气通过芯杆中的排气孔流入膜片左腔，经通气塞9排入大气。在推杆1的作用下，液压活塞回位，液压油反流入离合器主缸。
优点：气压助力缸力量大 反应快 容易控制 维修更换方便 驾驶员踏板力可以减小很多 与总泵（液压缸）之间采用高压油管连接，节省空间，力传递更简单
缺点：管路易坏 精度较低 力的大小难以控制，大马力汽车中 也就是离合器分离力需要很大的时候 人力无法驱动
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